146. Марки и областо применения асбестовых материалов
Марка
Области применения
ЭМ-1
ЭМ-2
ЭМ-3
Тормозные и фрикционные узлы строительно-дорожных и подъемно-транспортных машин и механизмов; лебедок и тормозов механических прессов с поверхностной температурой трения до 200 "С при давлении до 1,5 МПа и при отсутствии масла на поверхности трения
Тормозные узлы тракторов и других сельскохозяйственных машин; фрикционные узлы экскаваторов с поверхностной температурой трения до 200 °С при давлении до 2,5 МПа при отсутствии масла на поверхности трения
Тормозные узлы мотороллеров и мотоциклов с поверхностной температурой трения до 200 *С при давлении 0,8 МПа и при отсутствии масла на поверхности трения
147. Физико-механические свойства асбестовых материалов
Показатели
ЭМ-1
ЭМ-2
ЭМ-3
Коэффициент трения, не менее:
по чугуну СЧ 15
0,39
0,37
по стали 20
0,40
по стали 45
0,44
0,40
Линейный износ при постоянном моменте трения, мм, не более:
по чугуну СЧ 15
0,10
0,20
по сгали 20
0,25
по стали 45
0,12
0,50
Водопоглощаемость, %, не более
Маслопоглощаемость, %, не более
148. Размеры асбестовых фрикционных лент, мм
Ширина
Толщина
Ширина
Толщина
Номин.
Пред.
откл.
5 ±0,4
6 ±0,4
8 ± 0,6
10±0,6
Номин.
Пред. откл.
5 ±0,4
6 ±0,4
8 ± 0,6
10±0,6
± 1,5
± 1,5
Пример обозначения ленты марки ЭМ-1 толщиной 5 мм и щириной 90 мм:
Примеры обозначения: Лента марки ЛАТ-2 толщиной 5 мм и щириной 40 мм:
Тормозные тканые асбестовые ленты (табл. 149) применяют в качестве накладок в тормозных и фрикционных узлах мащин и механизмов с поверхностной температурой трения до
300 °с.
в зависимости от состава пропитки тормозные ленты выпускают трех марок, указанных в табл. 149.
Размеры и физико-механические показатели тормозных лент приведены в табл. 150, 151.
Ленты изготовляют переплетением асбестовых нитей основы и утка.
Асбестовые нити утка лент всех марок и асбестовые нити основы лент марок ЛАТ-2 и ЛАТ-3 изготовляют армированными латунной проволокой диаметром не менее 0,16 мм.
Поверхность тормозных асбестовых лент должна бьггь без трещин, рваных нитей, разлохмаченных мест. Края лент должны быть затканы. Ленты не шлифуют.
149. Марки асбестовых тормозных лент и их назначение
Обозначение марки ленты
Вид пропитки
Назначение
ЛАТ-1
Масляно-смоляная
Тормозные ленточные узлы, работающие при давлении до 3 МПа в среде масла
Тормозные и фрикционные узлы, работающие при давлении 1,15 МПа и сухом трении
ЛАТ-2
Масляная
Тормозные и фрикционные узлы, работающие при давлении до 5 МПа и сухом трении
-ТАТ-3
Каучуковая
Тормозные узлы якорно-швартовых механизмов судов, работающие при даалении до 12 МПа
Примечание. Соответствие новых обозначений марок лент замененным: ЛАТ-1-В; ЛАТ-2-Б; ЛАТ-З-СКАТ.
150. Ширина и толщина тормозных лент, мм
Ширина
Толщина для марок
ЛАТ-1
ЛАТ-2
ЛАТ-3
4; 5
20; 25
4; 5
30; 35
4; 5; 6
40; 45
4; 5; 6; 7; 8
4; 5; 6; 7; 8; 9; 10
6; 8; 10
55; 60; 65; 70; 75
5; 6; 7; 8; 9; 10
80; 85; 90; 95
5; 6; 7; 8; 9; 10; 12
100; 105; 110; 115; 120
6; 7; 8; 9; 10; 12
125; 130
7; 8; 9; 10; 12
4; 5; 6; 7; 8; 9; 10; 12 7; 8; 9; 10; 12
7; 8; 9; 10; 12
6; 8; 10; 12
160; 170; 180; 190
9; 10; 12
9; 10; 12
Физико-механические показатели тормозных лент
Показатели
ЛАТ-1
ЛАТ-2
ЛАТ-3
Коэффициент сухого трения: по чугуну марки СЧ15
по стали марки 35
по стали марки 45
0,40 - 0,50 0,30
0,45 - 0,60 0,50
0,46 - 0,60
Линейный износ, мм, не более: по чугуну марки СЧ15
по стали марки 35
0,11
0,11
0,16
Статический коэффициент трения по стали марки 35, не менее:
для якорно-швартовых механизмов для брашпилей
0,18 0,22
Увеличение-массы при воздействии воды, %, не более, при толщине:
от 4 до 5 мм св. 5 до 8 мм св. 8 мм
15 15
Увеличение массы при воздействии масла, %, не более, при тощцине:
