После подстановки в выражение (186) средней скорости поршня „ получаем
п=Ш-,РеСт Л- С.1дм\ (187>
Как видно из этого выражения, поршневая мощность двигателя зависит от среднего эффективного давления, быстроходности, характеризуемой средней скоростью поршня, и от тактности двигателя.
Зависимость удельной поршневой мощности двигателя от параметров, рабочего процесса двигателя можно получить, если в формулу (186) подставить выражение для р.
Тогда формула (186) перепишется в следующем виде:
Л/„ = 0,00225-T],.Tij,.v5 л. с.1дм\ А/„ = 0,05034-7j,.7j.Tj,«5 л. с.1дм\
(188)
Величина удельной порпшевой мощности для двигателей различного назначения изменяется в следующих пределах (в л. с./дм):
Значения литровой и поршневой мощности для некоторых типов двигателей внутреннего сгорания приведены в табл. 11.
Способы повышения удельной мощности
Для снижения весовых показателей и уменьшения габаритов двигателя одним из важных средств является увеличение удельной мощности двигателя. Способы повышения удельной мощности двигателей жидкого топлива можно наметить из анализа формул (185) и (188).
Величина литровой мощности для современных двигателей внутреннего сгорания изменяется примерно в следующих пределах (в л. с.1л):